24.05.2018 · 日暮里・舎人ライナーは赤字だという。 2016年度の都交通局決算では、 「新交通事業」は8億1800万円の経常赤字。 累積赤字の解消には36年かかる想定であるが、 当初計画より車両を増やしているので、 赤字解消年数を見直さなければならない状況だという。 参考にした記事（東洋経済） 国土.
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日暮里・舎人ライナー 赤字 / 24.05.2018 · 日暮里・舎人ライナーは赤字だという。 2016年度の都交通局決算では、 「新交通事業」は8億1800万円の経常赤字。 累積赤字の解消には36年かかる想定であるが、 当初計画より車両を増やしているので、 赤字解消年数を見直さなければならない状況だという。 参考にした記事（東洋経済） 国土.. 24.05.2018 · 日暮里・舎人ライナーは赤字だという。 2016年度の都交通局決算では、 「新交通事業」は8億1800万円の経常赤字。 累積赤字の解消には36年かかる想定であるが、 当初計画より車両を増やしているので、 赤字解消年数を見直さなければならない状況だという。 参考にした記事（東洋経済） 国土.
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